A estrutura do forno é montada e soldada no-local a partir de diversas seções de aço de grande e médio-tamanho, com o revestimento externo sendo feito de placas de aço coloridas. O revestimento do forno usa módulos de manta refratária com alto teor de-alumina-fibra, proporcionando efeitos significativos de vedação e economia de-energia.
O carrinho usa tijolos de vedação resistentes-ao impacto, e a porta do forno emprega um mecanismo de fixação-com mola para vedação automática do carrinho e da porta do forno, conseguindo uma instalação de trilho integrada sem a necessidade de instalação de fundação; pode ser usado simplesmente colocando-o sobre uma superfície nivelada]. A alvenaria refratária do carrinho utiliza estrutura de tijolo em formato de alta-alumina, proporcionando boa vedação com o corpo do forno e alta resistência à compressão.
A porta do forno usa uma estrutura combinada de manta refratária de alta-fibra completa-de alumina e seções de aço, levantada por uma talha elétrica. O mecanismo de vedação da porta do forno usa um mecanismo de came de fixação automático com mola-de alavanca longa e curta e um dispositivo de vedação-de borda macia.
O aquecimento utiliza queimadores de alta-velocidade, distribuídos uniformemente em ambos os lados do corpo do forno. Os queimadores de alta-velocidade podem pulverizar a velocidades de 100-150 m/s, melhorando a transferência de calor por convecção, aumentando a circulação do fluxo de ar dentro do forno e garantindo a uniformidade da temperatura do forno menor ou igual a ±10 graus. Cada queimador é equipado com um controlador de combustão independente e completo, com acendimento automático, detecção de chama, desligamento automático do gás mediante alarme de extinção de incêndio e ajuste proporcional contínuo do sistema de combustão.
A chaminé está equipada com controle automático de pressão do forno, válvulas borboleta, etc., permitindo taxas de resfriamento ajustáveis. O sistema detecta a pressão do forno através de um transmissor de pressão, compara-a com o valor definido e transmite o sinal ao atuador na chaminé. Isso controla automaticamente a pressão do forno ajustando a abertura da chaminé, obtendo controle de pressão zero-e vedação total.
O equipamento é equipado com dispositivos de proteção de intertravamento, tais como: interligar o carrinho com a porta do forno (travar o carrinho quando a porta do forno não estiver totalmente aberta), travar o carrinho quando a vedação não estiver aberta e evitar que o sistema de combustão inicie ou desligue automaticamente quando a pressão do ar, gás combustível ou ar comprimido for insuficiente. Isto evita avarias e acidentes causados por mau funcionamento.
O equipamento possui alto grau de automação; a porta e o carrinho do forno são controlados eletricamente. Combustão, temperatura, pressão e outros parâmetros da tubulação são controlados automaticamente. As pressões da tubulação de ar de combustão e combustível podem ser definidas e ajustadas automaticamente para manter a proporção ideal de ar-combustível. A temperatura do forno é controlada por um controlador de temperatura com display digital inteligente, que, junto com o elemento sensor de temperatura e o queimador-auto-regulável, forma um sistema de controle-de circuito fechado. Este sistema pode calcular, operar, exibir, armazenar e controlar automaticamente toda a curva do processo de tratamento térmico. O gabinete de instrumentos está equipado com exibições de parâmetros e funções de alarme para condições anormais.
